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| 社会交通工学科 ２年 長谷川 浩 |
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１．概要 今回の合宿の目的地は、北海道・上白滝駅となった。上白滝は、一日に列車が上下各１本しか止まらないという秘境駅。いざ行こうとするには少々の根気が必要だ。 目的地が上白滝になった経緯だが、定例会議（通称、例会）で合宿の行き先を決める際、ある一人の部員から「一人ではいけない場所」という意見があり、僕が「上白滝とか！？」とただの例として偶然思いついただけだったのだが、何故か目的地となってしまった（笑） 今年は、部員の人数が多いことや初心者が多くいるということもあり、ほとんど団体での行動となった。合宿の日程は、 上野出発（9/2，夜） ⇒秋田〜青森 「急行はまなす」で北海道入り（9/3） ⇒釧路泊（9/4） ⇒釧路〜上白滝〜旭川（9/5） ⇒翌朝に現地解散。（北斗星で帰る部員は、団体で乗車） だいたいこのような流れであった。 ２．合宿１日目 （９/２, 火） まず、上野から「あけぼの」に乗って、秋田を目指す。 集合時間を２１：１０前後としておいたのだが、ある一人の部員は既に２時間前から上野で待機していた。かなりの気の入れようである。 ２１：１８に「あけぼの」が入線。秋田までは、費用を抑えるために「ゴロンとシート」での旅となった。  （寝台特急 あけぼの ＠上野駅１３番線） 上野を出発してからは、車内巡りをしたり、何人かと集まって話をしたり楽しい雰囲気だった。秋田には早朝の到着ということもあり、早めに寝ることにし、長い階段があることで有名な土合駅を過ぎてから、寝ることにした。しかし、いざ寝ようとするも、電車が揺れてなかなか眠れなかった。 ３．合宿２日目 （９/３, 水） 翌朝、象潟駅でのきついブレーキ衝動によって起こされた。あまり気分のよくない起こされ方だ。その後再び寝ようとするも、駅に停車する度にやって来るブレーキ衝動により、結局、若干寝不足で秋田に着いた。 秋田で1時間半程の乗換え時間の後、五能線の快速「リゾートしらかみ1号」（青池編成）に乗車。 「リゾートしらかみ号」には、青池編成・ブナ編成・くまげら編成と3編成あり、車内設備はほぼ同じだが外装が違う。今回は、青池編成とブナ編成の乗ることができた。  （快速 リゾートしらかみ（青池編成） ＠能代駅） この列車は観光列車であり、多くの乗客が乗っていた。またいくつかの途中駅では、イベントがあった。 そのイベントの1つが、東能代駅であった。能代はバスケの町として有名で、列車の停車時間を利用して、駅のホームでバスケのシュートが楽しめる。見事ゴールした人は、記念に絵葉書がもらえることができる。  （東能代駅では、ホームでバスケのシュートができる。Ｉ氏は惜しくも外してしまった様だ。） 最初の目的地、十二湖駅に列車が到着。ここから世界遺産にも登録されている白神山地・青池へバスで向かう。  （青池。 「池は青かった。ｂｙガガー林 ･･･笑） 十二湖散策をしたところで、再び列車の旅に戻り、弘前を目指す。 十二湖から深浦まで普通列車に乗り、深浦から弘前までリゾートしらかみ3号（?編成）に乗車した。 部員の一人が、十二湖駅の手荷物預かり所に荷物を忘れたというのだ。かなり焦った。本人も他の部員も。なぜなら、五能線は列車の本数が非常に少ないからだ。 しかし、運が良いことに逆方面の普通列車がすぐにあり、荷物を忘れた部員一人だけ弘前まで別ルートで向かうことに。 ここで１つ特筆しておきたい。深浦駅駅員の高橋さんと手荷物預かり所のおばさんへ。 切符の変更や荷物の手配など、本当にいろいろとお世話になりました。ありがとうございました！！ このハプニングがあったことにより、深浦駅は当サークル部員が忘れられない大事な駅の１つとなった。 自分たちは予定通り、リゾートしらかみ3号に乗車し、弘前を目指した。またまた途中には、千畳敷駅での停車や津軽三味線の演奏のイベントがあった。  （深浦駅。 「感動シーン連続の五能線」 まさにそうであった。）  （リゾートしらかみ3号（ブナ編成） ＠深浦駅） 無事に弘前着。ここから青森へ行き、急行「はまなす」に乗る予定であったが、直接青森へ向かっても時間が余り過ぎるので、青森まで自由行動の時間とした。 自分は、数人と一緒に弘南鉄道の乗りつくしを行った。弘前から青森までのルートは、以下の通りである。 弘前→［ＪＲ］→大鰐温泉（大鰐）→［弘南鉄道 大鰐線］→中央弘前→［徒歩］→弘前 弘前→［弘南鉄道 弘南線］→黒石→［弘南鉄道 弘南線］→弘前 弘前→［ＪＲ］→浪岡 〜温泉に入浴〜 浪岡→［ＪＲ］→青森  （大鰐温泉・大鰐駅。 「大鰐」だけに駅前でワニがＶサインしている。）  （弘南鉄道。左が大鰐線、右が弘南線。）  （車内は東急時代のまま。） そしていよいよ、青森から急行「はまなす」で北海道へ至るのであった。
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